Snorkel - TJM

Lo Snorkel TJM AirTec per il Volkswagen Amarok è frutto della tecnologia australiana per il fuoristrada, maturata da decenni di esperienza nelle conversioni off-road. In qualità di rivenditore ufficiale TJM, portiamo la tecnologia dell'outback sulle strade europee grazie al certificato TÜV. 

La presa d'aria sfalsata dello snorkel permette all’Amarok l'attraversamento di guadi, che altrimenti potrebbero rappresentare una manovra rischiosa. Con i cambiamenti climatici sempre più repentini, le condizioni che mettano a dura prova la vostra auto possono essere rappresentate ad esempio anche da strade allagate. Mentre una piccola quantità d'acqua sotto forma di goccioline non è un problema per il motore, con una maggiore quantità d'acqua è molto diverso. A causa della tipica onda di prua davanti al veicolo e degli enormi spruzzi d'acqua, una grande quantità d'acqua può penetrare anche a basse profondità, provocando grossi danni.

I motori a combustione interna comprimono tipicamente la miscela carburante-aria attraverso il movimento del pistone. Il rapporto di compressione di un moderno motore turbodiesel è approssimativamente tra 14 e 18 a 1. Questa compressione non è possibile in presenza di acqua. Il pistone corre quindi letteralmente contro un muro "d'acqua". Questo produce bruscamente enormi attriti e di conseguenza danni al pistone, all'asta del pistone o alla biella. 

Inoltre, anche su strade polverose, l’Amarok non teme rivali; lo snorkel di aspirazione mostra i suoi vantaggi grazie al punto di aspirazione più alto.
L'alloggiamento dello snorkel ottimizza il flusso d'aria senza ostacoli e garantisce sempre l'alimentazione dell'aria al motore.
Gli snorkel TJM sono prodotti con materiale polimerico di alta qualità con resistenza agli UV8.

Grazie allo sviluppo del prodotto supportato da CAD, gli snorkel TJM hanno un design armonioso ed adattato a quel del’Amarok, per cui sono sviluppati.
Ci sono due diversi design tra cui scegliere per VW Amarok. Uno è il tipico sistema Ram-Air, che chiamiamo anche presa d'aria standard. Inoltre, TJM ha sviluppato il cosiddetto design a coda di rondine, caratterizzato da una migliore aerodinamica.